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阿塞拜疆客机失事,被鸟撞?被击落?


发布日期:2025-02-11 10:17    点击次数:72

  转自:上不雅新闻

  从飞鸟撞击到导弹击落,阿塞拜疆客机失事原因又有新说。

  最新涌现的音尘称,阿航客机可能是被俄罗斯防空系统误击而坠毁。

  当今,空难原因仍在看望。俄方称,在看望达成之前进行任何假定都是不实的。

  原因有新说

  一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯车臣首府格罗兹尼的客机25日在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁。

  新华社征引俄罗斯媒体报说念,失事客机属于阿塞拜疆航空公司,由巴西航空工业公司研制。本日飞机从巴库飞往格罗兹尼,机上有67名乘客和5名机组东说念主员。飞机或因撞上鸟群失事,形成38东说念主牺牲。

  当今,现场调停职责已基本达成,两个黑匣子均已被找到。哈萨克斯坦、阿塞拜疆和巴西等关连廉明就空难张开看望。

  对于客机失事原因,最新说法是,客机可能是被俄防空系统击落。

  多名熟识看望施展的阿塞拜疆音尘东说念主士称,初步看望娇傲客机被俄罗斯的“铠甲-S”地对空导弹击中。客机在接近格罗兹尼时遭电子战系统纰谬,导致客机通讯系统完满瘫痪。

  专科飞机跟踪网站Flightradar24称,该航班在格罗兹尼隔壁受到“严重的GPS干与”。GPS干与会严重损害飞机的导航和通讯时刻,形成潜在的安全风险。

  数月来,乌克兰军用无东说念主机屡次要紧俄南部地区,触发俄防空系统。俄方音尘东说念主士浮现,在失事客机飞越车臣境内时,俄防空军队正在试图击落乌克兰无东说念主机。

  别称好意思国官员评估称,初步迹象娇傲俄防空系统可能击中阿塞拜疆航空公司的飞机。要是最终获得确认,这可能又是一次误击的案例。

  针对最新说法,阿塞拜疆政府尚未置评。

  俄总统新闻书记佩斯科夫26日说,在看望达成之前进行任何假定都是不实的。

  哈萨克斯坦方面也强调,事故原因仍不解,需要通过看望才能得出论断。

  “鸟击说”存疑

  对于“鸟击说”,在概述分析飞翔阶梯隔壁军事行径、航空信息以及关连视频和图像后,一些航空巨匠和军事不雅察东说念主士提议质疑。

  德国航空巨匠海因里希·格罗斯邦加特暗示,要是鸟群撞上引擎,可能会导致引擎失灵,从而失去能源,但飞机仍然不错适度。

  关联词飞翔轨迹数据和客机影像府上娇傲,飞机的电气和液压系统已秉承损,导致飞机无法适度。

  “较践诺的情况是,由于遭遇外部撞击,飞机严重受损,不受适度。”

  哈萨克斯坦航空巨匠塞里克·穆赫蒂巴耶夫觉得,计划到飞机其时所处的高度,鸟击导致飞机坠毁“险些不成能”,更有可能是受到外部撞击。

  航空分析师理查德·阿布拉菲亚暗示,飞鸟撞击经常会导致飞机向最近的机场寻求迫降,但不会偏离航路。

  为何偏航?

  客机为何偏航飞越里海,被觉得是这次空难中的一大疑窦。

  巴库与格罗兹尼相距约485公里,飞翔约30分钟即可抵达。关联词,客机在途中偏离预定航路数百英里,最终在位于格罗兹尼以东约420公里的里海沿岸城市阿克套近郊坠毁。

  公开飞翔数据娇傲,飞机在到达里海上空后,飞翔轨迹变得有些诡异。一运转向北,往俄罗斯看法,然后顷刻间90度转弯,飞向哈萨克斯坦看法。飞机在到达阿克套机场前作念“8字形”盘旋作为,随后参预俯冲气象,以机头朝下、向右转弯的姿态撞地。

  据悉,数据娇傲,飞机的GPS导航系统在海上飞翔时全程受到干与。

  先前有说法称,由于格罗兹尼大雾,飞机变调航路。

  哈萨克斯坦交通部长卡拉巴耶夫26日暗示,哈萨克斯坦适度中心在飞机坠毁前约45分钟收到俄罗斯发出的信号,称航班正在改说念。

  卡拉巴耶夫说,俄罗斯调节员暗示,飞机的适度系统出现故障,机组东说念主员在收到恶劣天气敷陈后决定飞往阿克套。

  还有说法称,客机试图在格罗兹尼隔壁机场迫降,但遭俄方拒却。

  多名阿塞拜疆政府官员浮现,飞机飞到格罗兹尼隔壁时被俄防空系统击中,随后试图弥留降落,却遭俄拒却在其隔壁三个机场降落,并被敕令飞越里海,最终在哈萨克斯坦坠毁。

  有音尘称,在飞机坠毁前不久,俄罗斯西南部遭到无东说念主机纰谬,飞机飞翔阶梯上最近的俄罗斯马哈奇卡拉机场已在25日上昼关闭。

  俄罗斯寂然军事巨匠扬·马特维耶夫补充说,当今尚不了了为何飞机受损后掉头向东飞往里海,而不是试图在俄境内的隔壁机场降落。

  “也许飞机的一些系统还在职责,机组东说念主员觉得不错适度飞机并普通着陆。”马特维耶夫说,也可能是在俄其他机场降落时濒临终结。

  疑似弹孔?

  另一大疑窦是机身似有弹孔萍踪,这亦然“鸟击说”被质疑的一处“硬伤”。

  客机颓残图片娇傲,飞机尾部有好多孔洞,疑似遭到弹片挫伤。

  马特维耶夫指出,坠毁飞机尾部受损处与微型地对空导弹(如“铠甲-S1”防空系统)形成的弹痕相同。

  飞机失事本日,航空安全公司“鱼鹰飞翔处理决策”(Osprey Flight Solutions)发出警报称,飞机颓残画面和俄西南部空域周围情况标明,客机有可能遭到某种形势的防空火力纰谬。

  但也有分析称,机尾孔洞可能是飞机外部或里面发生爆炸后产生的碎屑所致。

  据哈萨克斯坦交通部长卡拉巴耶夫说,俄方调节员曾暗示,“客舱内的氧气罐爆炸,导致乘客失去知觉”。

  爆炸一说在幸存者的刻画中获得印证,但不细目是否为氧气罐爆炸。

  还有一些分析觉得,机尾孔洞也可能是因飞机着陆后爆炸形成的。

  有空出丑望巨匠暗示,飞机颓残上疑似有“大批弹片”形成的挫伤,难免让东说念主念念起马来西亚航空公司MH17的空难。

  2014年7月17日,马航MH17客机在乌克兰东部围聚俄边境地区坠毁,机上298东说念主一都遭难。

  空出丑望最终敷陈称,客机系被“山毛榉”地对空导弹击落。乌政府军与受俄提拔的东部民间武装互相谴责是对方所为。但敷陈未指明是谁辐照了导弹。

  对于阿塞拜疆客机失事原因的新说法,也激发外界对安全风险区很是是突破区空域和机场束缚问题的真贵。在MH17事故中,乌克兰政府被指本该关闭发生武装突破的东部空域,退却民航客机飞越,这么唐突就不会发生客机坠毁的惨事。

  (剪辑邮箱:ylq@jfdaily.com)

栏目主编:杨立群 题图开端:新华社

开端:作家:开脱日报 廖勤

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背负剪辑:陈钰嘉



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